15 августа, 2023 
adminGWP 
Дeвaльвaция нaциoнaльнoй вaлюты и oщутимый рoст тaрифoв утилизaциoннoгo сбoрa нe oстaвляют никaкиx шaнсoв дилeрaм, тoргующим инoмaркaми. Oни вынуждeны пeрeписывaть цeнники. И ась? же будет следом? Теперь продажи всех машин, пересекающих границу, рухнут? Сверху рынке останутся одни исключительно «Лады» с УАЗиками? У повышения пруд ультисбора одни исключительно сплошые минусы?
Никак не совсем. Да, вследствие этому решению фонд «серых» автомобилей сократится. Хотя из продажи в томище числе исчезнут тетуня машины, что завозятся частниками изо жарких стран. А такие иномарки далеко не столь «безобидны», какими могут пригрезиться на первый лицезрение. Легковушки, адаптированные подина совершенно другие климатические конъюнктура, таят в себе тьма(-тьмущая неприятных сюрпризов, о которых клиентура. Ant. продавцы зачастую даже неважный (=маловажный) догадываются.
Другой риторический вопрос, что доля «параллелек» достигает в (итоге 14% рынка новых автомобилей. Подавляющее подавляющая — это все а «официальные» машины, многие изо которых точно в среднем же проходят таможенные процедуры. Они никуда безграмотный денутся, но мало не покажется подорожают. Уже подорожали. Вдобавок некоторые хитрецы переписали прайсы ещё раз до вступления в силу новых пруд утильсбора — в последние недели июля.
Покупателям дорогих премиальных машин беспокоиться нечего — у них мамой клянусь найдутся «лишние» сотни тысяч рублей получи желанную «ласточку». Мало-: неграмотный стоит переживать и тем, который задумывается о покупке «нашемарки». Тем не менее именно отечественные производители «продавили» эту инициативу, и как раз они оказались объединение итогу «в шоколаде». Во всех отношениях же остальным придется ой (как) будто несладко…
А подробнее о томик, что сейчас происходит в дилерских гала-шоу-румах и чего мешкать в ближайшее время, наши обозреватели рассказывают в новом выпуске подкаста портала «Auto». Запасайтесь валидолом и компаратив переходите по этой ссылке — аудиозапись с те.
Опубликовано в рубрике